proporcionar los datos de identidad y contacto del tercero endosatario. De otro lado, siendo una situación que acontece en la realidad peruana y recientemente en Chile, el marco teórico resulta ser escueto en asuntos de endoso o transferencia de billete; es por ello que, además del informe de la Asesoría Técnica Parlamentaria de Chile, sustentado por Wilking, se adiciona dos artículos de autores peruanos que ya se han mencionado, pero que suman algunas referencias de importancia, así Mena en su artículo: “El bien jurídicamente tutelado en el transporte aéreo”, hace un recuento histórico de lo acontecido sobre el numeral 66.7 del artículo 66 referente a los recursos judiciales planteados por las empresas de transporte aéreo; esclarece en otro acápite que solo cuatro países legislan sobre derecho al consumidor y transporte aéreo (2021). Krieta por su parte, en su trabajo: “Las modifcaciones al código de protección y defensa del consumidor en el periodo parlamentario 2011-2016 y las modifcaciones que quedaron pendientes”, entre varios casos, analiza la segunda modifcatoria de la Garantía de Protección en servicios de transporte múltiples contenido en el numeral 66.7 del artículo 66, llega a la conclusión que el Estado tiene el deber de garantizar cualquier situación de equilibrio en la relación consumidor-proveedor. Que los contratos de consumo por adhesión no deben colocar al consumidor en una situación de desventaja o desigualdad. Tabla 1 Diferencias entre el endoso peruano y la cesión de Chile Elaboración propia CHILE (CESIÓN) PERU (ENDOSO O TRANSFERENCIA) -Indica la cesión en un vuelo de cabotaje en un trayectos de ida y vuelta -No se expresa sobre los gastos de la emisión del billete -Expresa taxativamente que solo es recurrible por personas naturales. -Expresa límites de esta cesión y no permite la transferencia del cesionario -Recalca que no puede efectuarse con fines de lucro -Expresa que debe ser entre consumidores -Refiere el endoso de la forma general sin diferenciar que puede ser virtual o presencial -Recalca el endoso de un tramo no usado en una ida y vuelta o tramos múltiples -Que prohíbe que los proveedores dejen sin efecto este derecho
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